У кого есть вопросы главе Северного Измайлова

У когото есть вопросы главе Северного Измайлова " 9 июля с 10.00 до 11.00 состоится онлайн-конференция в Скайпе (Skype) и.о. главы управы района Северное Измайлово с жителями района.      Никнейм: glavauprsi. "
источник

Сколько откатывают на благоустройстве дворов в Москве

sev_izm в Сколько откатывают на благоустройстве дворов в Москве
Разговорился с одним подрядчиком - занимаются они благоустройством дворов по всей Москве.

Спрашиваю:
- Между нами, чиновники требуют с вас откаты за контракты по благоустройству дворов?
- Если между нами... сегодня в Москве без откатов не работает никто. Берут все 100%.
- Все 100%??
- Все 100% контрактов во всех районах Москвы, без исключений. Без этого просто не возьмешь контракт, либо не сдашь работу. Договариваешься, чтобы взять контракт, о сумме контракта. В конкурсе участвуют подставные фирмы, ты с ними "конкурируешь". Если ты субподрядчик, то тебе работа достается примерно на 35% ниже конкурсной цены. Из этой суммы примерно 17-18% уходит на откат чиновникам. Остальное - в фирму, которая выиграла конкурс. У этой фирмы может вообще не быть ничего, кроме названия.
- И что, выгодно брать контракты на 35% дешевле?
- Выгодно.
- А откаты передаются наверх - в префектуры и выше?
- Не знаю, свидетелем передачи денег, конечно, не был, но по моим ощущениям с каждого контракта имеют префекты и замы префекта.

Как видим, примерно 35% бюджета Москвы на благоустройство уходит налево. Из них 17-18% - это чистые откаты чиновникам. Как с этим бороться? Бороться с низовой коррупцией бесполезно, пока наверху берут по-крупному и фальсифицируют выборы. Фальсификация выборов и коррупция - две стороны одной медали.

в актовом зале школы №445 состоится встреча с главой управы

Уважаемые жители!

дома которых обслуживает управляющая компания ОАО "РЭУ-21 района Измайлово"

27 марта 2013 г. в 19.00

по адресу: ул. Первомайская д. 27А

в актовом зале школы №445 состоится встреча с главой управы

Стеблием Виктором Ивановичем

тема встречи:

1. Отчет о деятельности управляющей организации ОАО "РЭУ 21 района Измайлово".

2. Отчет участковых полиции района Измайлово.

3. Противопожарная обстановка в районе.

4. Комплексное развитие района.

Реконструкция вылетных магистралей. Как это делают власти Москвы

Оригинал взят у sev_izm в Реконструкция вылетных магистралей. Как это делают власти Москвы
Все началось с нашего Щелковского шоссе. Когда мы узнали, какие грубейшие нарушения закона допустило Правительство Москвы на нашем шоссе, я решил просмотреть, как это было на остальных вылетных магистралях города. Я изучил некоторые данные по 16 вылетным магистралям, и в этой статье я пишу о том, что узнал. Эта статья, конечно, не покрывает все аспекты проводящейся реконструкции, но поднимает ключевые вопросы, касающиеся всех магистралей и всех районов Москвы.

Пост большой, я разбил его на три части:

Фиктивные конкурсы на 6 млрд. рублей
Ускорение реконструкции за счет отказа от публичных слушаний
Как реконструкция магистралей ухудшает условия жизни москвичей

Читайте под катом.


Collapse )
default

Начальник Департамента строительства считает, что проводить публичные слушания не обязательно

Оригинал взят у sev_izm в Начальник Департамента строительства считает, что проводить публичные слушания не обязательно
Встретились мы, наконец, с руководителем департамента строительства Москвы Бочкаревым Андреем Юрьевичем, по вопросу расширения Щелковского шоссе. Пришли к нему на личный прием.

бочкарев

Давно мы хотели задать ему много вопросов по Щелчку. Сегодня нам эта возможность представилась. Дело было так.

Нас пришло семеро, но пустили только троих.
Кстати, в коридоре в приемной висят у них замечательные афоризмы. Вот один из них:

говорить правду

Не очень понятно, для кого это висит - то ли чиновникам напоминают, как нужно вести себя с жителями на приемах, то ли жителям предлагают сказать чиновникам все, что о них думают.

Сначала Михаил Паршутин и Светлана Гришина показали фотографии, как близко их хрущевки стоят к дороге, как разворотили газон перед домом, как спилили деревья. Объяснили, что боковые проезды нельзя строить вплотную к домам. Бочкарев понимающе кивал. В ответ он предложил следующее - давайте мы еще раз проверим, соблюдаются ли нормативы по строительству. И если нормативы не соблюдаются, то будем вносить коррективы в проект.

Затем я перешел к нарушениям законодательства при строительстве и задал вопрос:

- Проектную документацию вы сделали без проекта планировки и по этой причине не провели публичные слушания. Почему вы не сделали проект планировки?

Тут Бочкарев сказал, что, мол, проект в красных линиях, и проект планировки в этих случаях не нужен. А про публичные слушания вообще сказал буквально следующее: Это Правительство Москвы идет на встречу жителям и проводит публичные слушания, а так публичные слушания не обязательны.

Я чуть не упал со стула.
Collapse )
Я

Очередной ответ от Депстроя

И я даже не знаю, на какое обращение это ответ:
ДС-10097/11-218
ДС-10097/11-218

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Улица Большая Дмитровка, д. 16, стр.2, Москва, 107031
Телефон: (495) 530-60-77, факс: (495) 530-60-75, e-mail: info@ds.mos.ru, http://www.ds.mos.ru
ОКПО 83111926, ОГРН 1077760867304, ИНН/КПП 7707639796/770701001

Д.Б. Мельникову

Уважаемый Денис Борисович!
В Департаменте строительства города Москвы рассмотрено Ваше обращение в прокуратуру города Москвы по вопросу реконструкции Щёлковского шоссе.
Проект реконструкции Щёлковского шоссе разработан в соответствии с требованиями раздела 11 СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» и раздела 9 МГСН 1.01-99 «Нормы и правила проектирования планировки и застройки города Москвы». Проект подготовлен на основании проведенного ГУП «НИиПИ Генплана города Москвы» моделирования перспективных транспортных потоков в городе Москве. Проект в установленном порядке согласован Москомархитектурой, ГУП «НИиПИ Генплана города Москвы», Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, префектурами Центрального и Восточного административных округов.
Проект реконструкции шоссе выполнен в соответствии с отраслевой схемой локально-реконструктивных мероприятий, разработанных ГУП «НИиПИ Генплана города Москвы» и планировочным заданием на разработку ПСД УИТИ Москомархитектуры. Линейный объект запроектирован в границах градостроительного регулирования в пределах красных линий территорий улично-дорожной сети. На проектную документацию получено положительное заключение ГАУ «Московская государственная экспертиза» от 31.01.2012 № 52-12/МГЭ/562-1/1.
Мосгосстройнадзором оформлено разрешение на строительство указанного объекта на основании комплекта документов, определённых ч. 7, ст. 51 Градостроительного кодекса Российской Федерации от 27.08.2012 № RU77141000-007207 сроком действия до 28.02.2013, а именно:
- правоустанавливающих документов на земельные участки от 08.10.2012 № М-03-606142, от 16.10.2012 № М-01-606149, предоставленные для целей реализации государственного контракта от 13.08.2012 № 0173200001412 000856;
- проектной документации, имеющей положительное заключение Мосгосэкспертизы.
В целях своевременного обеспечения строительства и ввода в эксплуатацию важных для города вылетных магистралей, к которым относится указанный объект, согласовано оформление разрешений на строительство параллельно с разработкой проектов планировок и межевания территорий.
На основании изложенного, считаю действия первого заместителя председателя Комитета В.В. Белякова направленными на исполнение программы города Москвы по улучшению транспортной инфраструктуры.
В соответствии с государственным контрактом строительные работы осуществляются с августа 2012 года, срок ввода объекта в эксплуатацию - февраль 2014 года.
Реализация проекта реконструкции шоссе позволит улучшить организацию движения транспорта, исключив зоны перестроения транспорта на основном ходу шоссе (при въезде/выезде на прилегающую территорию), организовать бесперебойное движение общественного транспорта, а также улучшить поворотное движение на перекрёстках со светофорным регулированием.
По состоянию на 30.01.2013 в рамках реконструкции шоссе осуществляется замена окон в домах, расположенных непосредственно вдоль шоссе, осуществляется перекладка кабельных сетей, сетей связи на всём протяжении магистрали, а также работы по реконструкции пешеходного перехода, подпорной стены, водопровода, смотровой площадки для ГИБДД в районе МКАД, оттянутых левых поворотов на 16-й Парковой и Хабаровской улицах, расширению улицы Стромынка. Проведено удаление зелёных насаждений, препятствующих производству работ.
Оснований для приостановки работ, осуществляемых генеральным подрядчиком ОАО «Корпорация Трансстрой» в соответствии с контрактом, не имеется.
Сообщаю в порядке представления информации.

Первый заместитель руководителя Департамента строительства города Москвы П.Н.Аксёнов
П.А.Салифанов (495)-530-60-66 доб. 1173
default

ИГ Гольяново - против безграмотной реконструкции Щелковского шоссе

Дорогие друзья,
просим Вас собрать подписи под письмо, позволяющим юристу А.А.Реканту представлять наши интересы.
Подробности http://protivproekta.narod2.ru/poruchenie17012013.html

Также напоминаем, что подписаться на новости инициативной группы, чтобы быть в курсе того, что происходит, можно обратившись на наш эл.адрес protivproekta@yandex.ru
Я

Ответ от Депстроя

Пришёл ответ на это обращение: http://vao-msk-ru.livejournal.com/2107.html





ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Улица Большая Дмитровка, д. 16, стр.2, Москва, 107031
Телефон: (495) 530-60-77, факс: (495) 530-60-75, e-mail: info@ds.mos.ru, http://www.ds.mos.ru
ОКПО 83111926, ОГРН 1077760867304, ИНН/КПП 7707639796/770701001

09.01.2012 № ДС-10097/11-183
на № 3-6-597021/2 от 19.12.2012

Д.Б. Мельникову

Уважаемый Денис Борисович!

В соответствии с поручениями Аппарата Мэра и Правительства Москвы в Департаменте строительства города Москвы рассмотрено Ваше обращение по вопросу реконструкции Щёлковского шоссе.
Проект реконструкции Щёлковского шоссе разработан в соответствии с требованиями раздела 11 СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» и раздела 9 МГСН 1.01-99 «Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы». Проект подготовлен на основании проведенного ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» моделирования перспективных транспортных потоков в городе Москве. Проект в установленном порядке согласован Москомархитектурой, ГУП «НИиПИ Генплана Москвы», Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, префектурами ЦАО и ВАО.
Проект реконструкции шоссе выполнен в соответствии с отраслевой схемой локально-реконструктивных мероприятий, разработанных ГУП НИиПИ Генплана и планировочным заданием на разработку ПСД от УИТИ Москомархитектуры. Линейный объект запроектирован в границах градостроительного регулирования. На проектную документацию получено положительное заключение ГАУ «Московская государственная экспертиза» от 31.01.2012 № 52-12 /МГЭ/562-1/1.
Проектирование локально-реконструктивных мероприятий по Щёлковскому шоссе выполнено в пределах красных линий территорий улично-дорожной сети градостроительного регулирования.
Мосгосстройнадзором оформлено разрешение на строительство указанного объекта на основании комплекта документов, определённых ч. 7, ст. 51 Градостроительного кодекса Российской Федерации от 27.08.2012 № RU77141000-007207 сроком действия до 27.11.2012 (продлено до 28.02.2013), а именно:
- правоустанавливающих документов на земельные участки от 08.10.2012 № М-03-606142, от 16.10.2012 № М-01-606149, предоставленные для целей реализации государственного контракта от 13.08.2012 № 0173200001412 000856;
- проектной документации, имеющей положительное заключение Мосгосэкспертизы.

В целях своевременного обеспечения строительства и своевременного ввода в эксплуатацию важных для города объектов инженерной инфраструктуры, в том числе реконструкции вылетных магистралей, к которым относится указанный объект, согласовано оформление разрешений на строительство параллельно с разработкой проектов планировок и проектов межевания территорий.
На основании изложенного, считаю действия первого заместителя председателя Комитета В.В. Белякова правомерными, направленными на исполнение программы города Москвы по улучшению инженерной инфраструктуры, так как указанный объект находится в стадии строительства.
В соответствии с государственным контрактом строительные работы осуществляются с августа 2012 года, срок ввода объекта в эксплуатацию - февраль 2014 года.
Реализация проекта реконструкции шоссе позволит улучшить организацию движения транспорта, исключив зоны перестроения транспорта на основном ходу шоссе (при въезде/выезде на прилегающую территорию), организовать бесперебойное движение общественного транспорта, а также улучшить поворотное движение на перекрёстках со светофорным регулированием.
По состоянию на 28.12.2012 в рамках реконструкции шоссе проведена вырубка зелёных насаждений, осуществляется замена окон в домах, расположенных непосредственно на шоссе, осуществляется перекладка кабельных сетей, сетей связи на всём протяжении магистрали, а также работы по реконструкции пешеходного перехода, подпорной стены, водопровода, смотровой площадки для ГИБДД в районе МКАД и оттянутых левых поворотов на 16-й Парковой и Хабаровской улицах.
Оснований для приостановки работ, осуществляемых генеральным подрядчиком ОАО «Корпорация Трансстрой» в соответствии с контрактом, не имеются.
Сообщаю в порядке представления информации.

Первый заместитель
руководителя Департамента строительства города Москвы
П.Н.Аксёнов

П.А.Салифанов
(495) 530-60-66 доб. 1173